El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, ha asistido a la apertura al tráfico de la travesía de Escalona (Huesca), tras doce meses de obras, en las que la dirección general de Carreteras del Gobierno de Aragón ha invertido 294.635 euros. En el acondicionamiento de la carretera A-138, de Barbastro a Francia por Bielsa, se ha desplazado el eje de la carretera hacia la derecha para aumentar el espacio disponible en el lado izquierdo y emplazar así aceras y aparcamientos adecuados. Estas obras forman parte del Plan de Travesías de la Red Autonómica Aragonesa 2009-2011, ha informado el Gobierno de Aragón en un comunicado. La sección transversal de la travesía tiene dos carriles de 3,15 metros de anchura y arcenes de 0,40 metros en los tramos con acera y arcenes de un metros en los tramos sin aceras. La rasante de la variante de trazado proyectada se ha ajustado a la actual para aprovechar el firme existente en el lado izquierdo de la travesía. En la intersección de las carreteras A-138 y HU-631, se ha ejecutado una rotonda de tres ramales, de radio interior ocho metros, una zona transitable de tres metros con un ancho de calzada de seis metros y arcén exterior de un metro. El emplazamiento y tamaño de la rotonda se ha visto condicionado por la situación de la intersección, al igual que el terraplén del lado derecho la carretera, por lo que ha sido necesario que el centro de la rotonda esté desplazado con respecto al eje de la carretera actual. Se han diseñado los ramales con radios de giro y sobreanchos --incluyendo la mencionada zona pisable de 3 metros de ancho-- de carriles tales que permiten la circulación de vehículos articulados a velocidades de 25 kilómetros por hora. PROCESO DE URBANIZACION Otras actuaciones han sido las aceras para dotar a la travesía de espacios adecuados para el paso de peatones en ambos lados de la calzada. El ancho mínimo de las nuevas aceras proyectadas es de 1,50 metros y se ha colocado una barandilla en la acera de la derecha de la travesía, al emplazarse junto al talud del terraplén, necesario para la ampliación de la plataforma. La urbanización realizada contempla la ejecución de una rígola de hormigón de 40 centímetros de anchura y 30 centímetros de espesor en los bordes del pavimento. En las isletas de la rotonda se ha previsto realizar un pavimento a base de losetas de piedra y las zonas de aparcamiento tienen una anchura de 2,10 metros para el estacionamiento en línea y 4,10 metros en batería. Al emplazarse la obra en un entorno urbano, se han repuesto los servicios de una acequia de riego que discurre paralela a la carretera y de la red de alumbrado público, tanto en la acera derecha como en la rotonda. La Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón trabaja actualmente en el acondicionamiento de 29 travesías de otras tantas localidades aragonesas, con un presupuesto en torno a los 13 millones de euros. En términos generales, las obras consisten en mejorar los pavimentos, aceras, firmes, saneamiento y cableado, revestimiento de cunetas y señalización. Asimismo, en algunas travesías se ampliarán varios tramos de las aceras para favorecer la seguridad y comodidad en el paso de peatones. Este Plan de Travesías se completa con los planes de Conservación Ordinaria y Extraordinaria y el Plan de Acondicionamientos y Variantes, las tres grandes partidas sobre las que pivota la acción de la Dirección General de Carreteras.