Reestructuración de las áreas de negocio de la empresa

La nueva ley ferroviaria prevé una reestructuración de las áreas de negocio de Renfe. Por un lado, crea un organismo denominado ADIF que aglutina al actual Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) y la división de obras de Renfe y deja, por otra parte, a Renfe operadora como gestor del material rodante.

Además, incorpora las tres Directivas de la Unión Europea que componen el llamado paquete ferroviario que, a partir del 15 de marzo, permiten el acceso de las líneas que forman parte de la red transeuropea a todos los transportes internacionales de mercancías realizados por empresas de la UE.