Ingenieros de Volkswagen confiesan manipulación de motores desde el 2008
Merkel dice que la industria alemana no se verá afectada
Acusada por todos los flancos por la manipulación de sus vehículos para esquivar los controles de gases contaminantes, Volkswagen empieza a recibir críticas desde dentro. El diario Bild publica las confesiones de diversos ingenieros de la casa, sin citar nombres, que reconocieron haber instalado el software tramposo en los coches desde el año 2008.
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Después de que se diera a conocer el escándalo, Volkswagen reconoció haber equipado los motores diésel de hasta 11 millones de vehículos con ese dispositivo para falsificar los datos de contaminación, pero imputó la responsabilidad a «un pequeño grupo de personas» y suspendió del cargo a ciertos empleados. Según los ingenieros, era técnicamente imposible fabricar el motor EA 189 respetando los límites de contaminación sin salirse del presupuesto destinado, lo que llevó al grupo a recurrir a las mentiras.
Ahora, su fraudulento modus operandi le está pasando factura y dañando severamente, y la Fiscalía española podría abrir esta semana nuevas diligencias contra la compañía. Según el Welt am Sonntag, el nuevo presidente de la compañía, Hans Dieter Poetsch, describió a puerta cerrada el escándalo como una «amenaza a la supervivencia» para Volkswagen. Aunque autoridades como el presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz, remarcaron que se trata de un «duro revés a la economía alemana», la cancillera Angela Merkel quiso quitar hierro al asunto y aseguró que la reputación de la industria del país no se verá dañada.
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