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MOVILIDAD

El PP pide quitar el carril bici de la avenida Valencia

Denuncia los colapsos que se originan por reducir el espacio para el tráfico. Sugiere convertirlo en una vía lenta con limitación a 30 kilómetros por hora

 

El carril bici de la avenida Valencia está operativo desde hace menos de 15 días. - Foto: EL PERIÓDICO

EL PERIÓDICO
27/12/2014

Trasladar el carril bici de la avenida Valencia a las calles paralelas o convertirlo en una vía lenta con una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. Estas fueron las dos soluciones que ayer puso sobre la mesa el Partido Popular tras denunciar los atascos que se producen frecuentemente en esta arteria zargozana tras la construcción del carril bici que conllevó la eliminación de uno de los carriles en la calzada.

Esta iniciativa en favor de las dos ruedas, indicó ayer el portavoz de los populares, Eloy Suárez, ha transformado una vía que era "de alta capacidad en un embudo donde ya se organizan atascos todos los días". En este sentido, denunció Suárez que la decisión se adoptó "sin meditar" y acusó al equipo de gobierno de Zaragoza de "generar problemas donde no los había" y de tener una política de movilidad que es un "auténtico desastre".

Suárez recordó que tres líneas de autobús urbano (35, 38 y 41) circulan por la citada avenida, a la vez que cientos de ambulancias que acceden al hospital Clínico, taxis y miles de vehículos privados que quieren salir del centro de Zaragoza hacia los barrios de Universidad, Casablanca, Valdespartera, Valdefierro, Delicias o Montecanal.

De hecho, recordó el portavoz de los populares, el eje del tranvía redujo de manera importante su capacidad de tráfico con la implantación de la primera línea, derivando buena parte de los vehículos al eje de paseo de Teruel, avenida Valencia, San Juan Bosco y Gómez Laguna.

Por eso, cuestionó la utilidad de un carril bici que "no lleva a ninguna parte" y "apenas tiene uso por parte de los ciclistas", pero que, en cambio, "todos los días está generando problemas en la avenida y en las calles adyacentes".

El PP llevará el asunto a la próxima Junta Municipal de Delicias y ha exigido una solución al Gobierno de Zaragoza que devuelva la "normalidad" al tráfico público y privado que discurre por la avenida. "Nosotros no estamos en contra de la bicicleta y hemos dado sobradas muestras de ello", indicó Suárez.

El popular también planteó el traslado del carril bici a las calles cercanas a la avenida, por las que discurre menos tráfico rodado o convertir el carril en una vía lenta con una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora.

 
 
44 Comentarios
44

Por Jonty 16:08 - 28.12.2014

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"¿acaso crees que con el mísero impuesto de circulación pagas todo el espacio, todo el asfalto, las renovaciones, los semáforos, la contaminación y los accidentes?" Por supuesto que no, pero hay algunas cositas como los impuestos sobre el seguro de coche, el coste de la matriculación del coche, los impuestos pagados en cuanto a las revisiones y reparaciones de los coches y por supuesto los impuestos normales y especiales sobre los combustibles. El estado claramente esta en superávit con lo que cobra del conductor.

43

Por Ricardo 14:42 - 28.12.2014

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J Miguel Hay mucho tráfico en algunas vías, porque en esta ciudad no se sabe conducir. No se sabe prescindir del coche para trayectos que puedes hacer en autobús, por creer que en coche llegas antes, pero luego das mil vueltas para aparcar. Gente que no sabe tomar caminos alternativos. Que puedan parecer más largos, pero que te ahorran tiempo por estar menos congestionados. En Avenida Valencia ha habido atascos desde hace muchos años, y las ambulancias los tenían que sortear. No es nuevo. Y que quiera pasar una ambulancia, y no se mueva ni un coche, también. Hay que ser anormal para no ceder el paso. Que lo he visto yo varias veces, y sin atascos. Seguro que los conductores de ambulancias están hasta las gaitas de conductores que son incapaces de ceder el paso.

42

Por ana 13:38 - 28.12.2014

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Estoy encantada con el nuevo carril-bici. Gracias. Hay que seguir pacificando la ciudad.

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Por Lo principal 13:20 - 28.12.2014

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Lo que sobra en esta ciudad es cara dura. Los coches parados en doble fila, mal aparcados e incluso muchas de las zonas de aparcamiento autorizadas, molestan al tráfico normal mucho mas que todos los carriles bici, bus o tranvía. Con eso es lo que hay que acabar. No se puede autorizar un coche que no disponga de plaza de aparcamiento, públca o privada. La vía pública es para circular. No es el garaje de nadie.

40

Por J Miguel 11:25 - 28.12.2014

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No hay que ser de ningún partido político, ni PP, ni PSOE, por supuesto no PODEMOS (que todavía no han dicho nada de la bici, pero pronto dirán que la inventaron, desarrollaron y secuenciaron en la facultad de políticas en la que es capo el coletas), sólo hay que tener DOS DEDOS DE FRENTE como se dice por esta nuestra tierra. A quien se le ocurre en una vía en la que pasan muchísimas ambulancias de camino al Clínico, mucho tráfico como consecuencia de la ocurrencia del tranvía, que quien lo tiene en la puerta de casa, c_j_nud_, pero el resto del personal a joderse, salidas de la ciudad, etc… Las bicicletas serán buenas para la salud, económicas, pero están jodiendo la circulación de la ciudad, bicis y tranvía + políticos ineptos que van al sol que mas calienta… pues eso…

39

Por el sherif 11:16 - 28.12.2014

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Menos coches apestosos y más bicis

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Por Fran 11:03 - 28.12.2014

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¿Antes del carril bici, no había atascos verdad? Hay que tener muy poca catadura moral, para salir ahora con eso, cuando hace años que la vía está "atascada" en horas puntas. Además, La avenida Valencia, que como otras calles, casi a todas horas hay coches aparcados en doble fila en su tramo hasta García Sánchez, lo que ya la reducía a 2 carriles. Si en el siguiente tramo, deciden que en vez de girar a la izquierda, se límite ese semáforo, y sólo se pueda girar, cuando los que llegan por San Juan Bosco estén parados. Pues bien. Seguirían 2 carriles de continuidad, con la posibilidad de girar a Corona, aunque sería con tiempo reducido, y parando más el tráfico que baje por Bosco. Otra opción para ir a Corona, si eliminan ese giro, sería meterse a García Sánchez, Obispo Tajón, para salir a Franco Y López. Para los que tomen ese giro, dan algo más de vuelta, pero se agilizaría la circulación en sentido salida. Y que revisen los semáforos, que eso también ayudaría.

37

Por Cuscurro 10:53 - 28.12.2014

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USER Hay horas a las que pasan pocos vehículos por calles de 2-3 carriles. Según tu razonamiento, sobran carriles entonces.

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Por ANTIDUESO 9:45 - 28.12.2014

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dueso ese carril bici que as hecho es para meterte a la carcel

35

Por bicisi 6:55 - 28.12.2014

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a pesar de haber sido del pp, ya no, e de dar las gracias a juan Alberto Belloch por hacer esta ciudad apta para los que como yo usamos la bici , gracias.

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