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MOVILIDAD

Vox propone que las motos utilicen el carril bus

 

EL PERIÓDICO
03/10/2019

El grupo municipal de Vox en Zaragoza ha planteado la posibilidad de permitir el uso de los carriles bus a las motocicletas y ciclomotores, además de habilitar zonas de salida preferente para estos vehículos en los semáforos.

La formación de ultraderecha justifica su idea alegando que contaminan menor que los coches y que su impacto es favorable en la disminución de la congestión del tráfico en la ciudad.

Vox ha tomado como referencia los datos del TomTom Traffic Index 2018, uno de los índices internacionales empleados para medir la movilidad en las grandes urbes. Según la formación, las motocicletas emiten «mucho menos de la mitad de dióxido de carbono» que otros vehículos motorizados y aseguran que con un parque de motocicletas que supone el 15,5% del total de vehículos, éstas sólo emiten el 0, 51% de óxidos de nitrógeno y el 1,85% de CO2.

   
5 Comentarios
05

Por Justiciero Oregones 16:07 - 03.10.2019

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Ah... otra cosilla que olvidé... Madrid, Sevilla, Vigo, Vitoria, Las Palmas, Valencia, Palma de Mallorca... todas permiten las motos en el carril bus y algunas de ellas tienen zonas de arranque rápido en los semáforos. Pero seguro que todas ellas están equivocadas y F1 tiene la razón

04

Por Justiciero Oregones 15:48 - 03.10.2019

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Amigo F1... hay que aceptar que las bicicletas tienen sus limitaciones y aprender a vivir con ellas. Las bicis tienen un encaje mucho más difícil en las grandes urbes españolas. Acéptelo. El futuro está en los vehículos eléctricos (incluidas las bicis) que no contaminan (como las bicis) y son mucho más versátil y adaptables al tráfico urbano. Por cierto, en un semáforo con vehículos parados las motos pueden SOBREPASAR (que no adelantar) a los vehículos detenidos. Entiendo que la envidia le corroa pero si es uno de esos conductores o ciclistas envidiosos, le invito a comparar una bici o una moto eléctrica (si no quiere contaminar) o una de combustión que contaminan menos que los coches. Un abrazo

03

Por F1 12:52 - 03.10.2019

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¡Genial! las motos por el carril bus y las bicis donde no hay carril-bici que vayan por el carril de los coches... Eso si que no agiliza y además es más peligroso. Haga la prueba en la Avenida de Madrid por ejemplo. Además, las motos ya alardean de su agilidad sorteando los coches a la mínima y aparcando en las aceras, y eso que algunas son de tamaño considerable.

02

Por Justiciero Oregones 11:38 - 03.10.2019

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Amigo F1. La idea del carril bus es agilizar el transporte y minimizar las congestiones. La bici será muy sana pero ágil y veloz... ya veo las colas de buses urbanos detrás de la bicicleta... en fin... Y si las motos utilizan, digamos, un 75% menos de tiempo en hacer el mismo recorrido que un coche, aunque tengan más emisiones estará un 75% menos de tiempo contaminando... amos, igo yo

01

Por F1 8:44 - 03.10.2019

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Mejor que puedan circular las bicis, esas si que no contaminan. En cuanto a las motos hay estudios a favor y en contra, pero la mayoría afirman que contaminan más porque tienen un régimen de giro muy alto con un rendimiento menor y mayor contaminación, y una prueba es que las normas Euro se les están aplicando con mucho retraso, así la Euro5 se les aplicará en 2020 mientras a los coches les fue impuesta en 2008...

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