El grupo municipal de Vox en Zaragoza ha planteado la posibilidad de permitir el uso de los carriles bus a las motocicletas y ciclomotores, además de habilitar zonas de salida preferente para estos vehículos en los semáforos.

La formación de ultraderecha justifica su idea alegando que contaminan menor que los coches y que su impacto es favorable en la disminución de la congestión del tráfico en la ciudad.

Vox ha tomado como referencia los datos del TomTom Traffic Index 2018, uno de los índices internacionales empleados para medir la movilidad en las grandes urbes. Según la formación, las motocicletas emiten «mucho menos de la mitad de dióxido de carbono» que otros vehículos motorizados y aseguran que con un parque de motocicletas que supone el 15,5% del total de vehículos, éstas sólo emiten el 0, 51% de óxidos de nitrógeno y el 1,85% de CO2.