+
Accede a tu cuenta

 

O accede con tus datos de Usuario El Periódico de Aragón:

Recordarme

Puedes recuperar tu contraseña o registrarte

 
 
 
   
 
 

LOS NERVIOS Y LA CONDUCCIÓN

Tensión al volante

Los examinadores de tráfico se quejan de ser ellos los que han de dar el resultado de la prueba La crisis económica causa que se creen situaciones más conflictivas tras el test

 

SAMUEL BARRAGUER
19/05/2013

No estaba conforme con el suspenso y reaccionó violentamente. Empezó poniéndose nervioso y acabó amenazando al examinador con cortarle el cuello. Por fortuna, la cosa no pasó a mayores y el aspirante a conductor acabó detenido por la Policía Nacional. Este hecho sucedido en Zaragoza en noviembre del 2006, antes de que la crisis hiciera estragos, cobra ahora plena vigencia.

La víctima de este incidente, que se solventó en un juicio de faltas, es Juan José Serrano, uno de los 20 examinadores que trabajan en Aragón, bajo el paraguas de la Dirección General de Tráfico. Serrano, que lleva 27 años ejerciendo el oficio, asegura haberse hecho "de hierro" al asumir ese papel de "malo de la película" que se atribuye desde siempre a los encargados de calificar la prueba para obtener el carnet.

Mucha presión

Serrano reconoce, sin embargo que la situación económica ha influido decisivamente en la actitud de los aspirantes a obtener el permiso. "La gente viene con mucha presión, porque no tiene un duro", afirma tajante el que también es delegado en Zaragoza de la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), quien añade que "la tesitura actual es más difícil".

El colectivo de estos profesionales anda preocupado, porque han aumentado las escenas de tensión. "Las agresiones verbales son casi diarias en uno u otro punto de España", lamenta el presidente de Asextra, Joaquín Jiménez. En ello abunda Serrano, que señala otro de los causantes de esa presión. "Como la gente anda mal de dinero, se acaba presentando a la prueba con 8, 10 o 12 clases, cuando antes venían con 18 o 20". Es decir, afrontan la prueba con mucha menos preparación que la necesaria.

El delegado de Asextra en la provincia zaragozana apunta, además, que fruto de la coyuntura económica, "la gente no viene a sacarse el carnet con 18 años como hacíamos antes". Juan José Serrano advierte que "con 30 o 35 años, se necesitan más clases, porque, lógicamente, la habilidad no es la misma". Y ello se traduce en más suspensos. "La media de aprobados no llegará al 40%", calcula este examinador, cuyo trabajo se reparte entre Zaragoza capital, y Calatayud --adonde acude una vez a la semana--, Tarazona y Ejea de los Caballeros --una vez cada 15 días en estos dos últimos casos--.

Conscientes de las estrecheces presupuestarias por las que pasan sus alumnos, las autoescuelas lanzan a su vez ofertas a precios asequibles. "Han bajado drásticamente y ahora mismo sacarse el carnet cuesta entre 600 y 1.000 euros", dice José Luis Mazón, portavoz de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Zaragoza. Mazón asegura, de hecho, que esa horquilla "no cubre los gastos y hace que muchas trabajen a pérdidas".

En la creciente tensión que se vive los días de examen interviene también otro factor, por el que los examinadores están en pie de guerra. Merced al nuevo tipo de prueba, que entró en vigor el pasado mes de enero, estos profesionales están obligados a comunicar en persona los resultados a quienes se examinan. "De esta forma, somos nosotros los que damos la cara y quienes, ante el suspendido, cargamos con la culpa, en beneficio de los profesores", detalla Serrano. Hasta ahora, eran estos los que comunicaban la nota. La medida, en cambio, convence a las autoescuelas, que la ven, en palabras del portavoz provincial, "pedagógicamente correcta".

25 minutos

El otro cambio que no convence a los examinadores es que ahora y al contrario de lo que ocurría antes, las pruebas han de durar 25 minutos. Es así, casi pase lo que pase --salvo impericia grave o imprudente-- y aunque el examinador tenga claro desde el principio que el aspirante no va a aprobar. Eso puede provocar que, "aunque el conductor haya errado en el minuto 1, luego haga una prueba perfecta y aun así, haya que suspenderle. Su reacción puede ser más grave", explica el presidente de Asextra, que el martes se reunirá en Madrid con responsables de la DGT.

 
 
9 Comentarios
09

Por carmageddon spanish style 18:34 - 19.05.2013

deberían ser examinadores carromero y ortega cano

08

Por profesional 18:15 - 19.05.2013

Esto de mantener al alumno agotando el tiempo del examen es una pantomina del secretario general de la DGT. Sr Cristobal Cremades cuyo unico objetivo.ha sido siempre putear a los examinadores.

07

Por un profe cualquiera 15:21 - 19.05.2013

Victorio, yo soy el primero en criticar los cursos express,intensivos, y todo lo que se le parezca, así como que una vez que tengas el permiso no exista algún tipo de control posterior sobre los conocimientos o costumbres de los conductores (aunque fuera darles un librito con las normas y señales que han cambiado), pero desgraciadamente es así, la gente cuando entra a una autoescuela, por mucha educación que tenga, lo primero que pregunta es cúanto le va a costar.

06

Por Victorio 13:04 - 19.05.2013

Profe cualquiera! De acuerdo contigo en lo de la educación vial, pero amigo eso no te lo dan en un curso express de auto"escuela". Y no tengo nada en contra de las autoescuelas pero no creo que las defiendas diciendo lo que os cuesta el negocio, porque es un negocio, por ALUMNO, mal vais. La educación se lleva de casa

05

Por un profe cualquiera 11:29 - 19.05.2013

Ismael, de los 1473€, 225 aprox corresponderían a IVA, si a esto añades la tasa que también es para “papa” Estado, la autoescuela se quedaría con 1160€, si dices que dió 34 clases,la autoescuela “ganó” aprox.34€ por clase, con los que tuvo que hace frente a la parte proporcional de pago de coche,gasoil,seguros,seguridad social,sueldo del profesor,mantenimiento del vehículo, y todo esto sin contar posibles averias, ni material didáctico ,alquiler de local,sueldo de secretaria,.. que estaría incluido en el precio que has pagado. Por cierto, desde 2010 no ha vuelto a pagar nada,¿no? Seguramente será la mejor inversión de su vida. El problema es que la gente valora el carné de conducir por lo que vale, no por lo que significa. Pobre España, ..luego que hay muertos en carretera.Hay que valorar más la educación vial.

04

Por mik 10:45 - 19.05.2013

lo mejor sera que los examinadores no hagan nada y que les manden el sueldo a casa y el resultado del examen que lo de el primer transeunte que pase por ahi

03

Por Ismael 8:59 - 19.05.2013

En el año 2010 mi hijo aprobando a la primera tanto el teorico a los 17 años como el practico a los 18 años, le costo 1.473 € con con 34 clases a 37,12 E de 45 minutos cada una. Yo alucinaba

02

Por ariel 8:44 - 19.05.2013

totalmente de acuerdo,. Siempre ha sido una verguenza lo del examen de conducir en España. Es un sacaperras y el personal ya no está para esto.

01

Por DeLaRosa 8:42 - 19.05.2013

Hay un politiqueo entre examinadores y profesores de la hosotia. Yo con 8 clases y haciendo un examen correcto, la única pega que me sacó el examinador es que entré en una rotonda, según el (algo rápido) me suspende, cuando hablando con el profe, le dijo que había dado 8 clases. la compañera de al lado, se salta un bordillo con el consiguiente bote en el coche, y la aprueban, claro, el profe le dijo que llevaba 32 clases. Vaya compadreo, no es para cogerlos alguno del cuello no....