El presidente del Genoa, Enrico Preziosi, aseguró ayer que no venderá al delantero argentino Diego Milito ni por 30 millones de euros y que no mantiene negociaciones con ningún equipo, ante el interés varios equipos por hacerse con el ariete argentino.
Contradicciones episcopales. Los prelados creen que lo que para ellos es pecado debe ser considerado delito y penalizarse por ley. Se trata de un artículo de opinión de Juan José Tamayo.
PAGO DEL TRANVÍA
Belloch confía en tener pagada la línea de tranvía en seis años. A falta de que la DGA firme su parte, cada institución aportará 65 millones de euros. Las obras del tramo entre Valdespartera y Gran Vía comenzarán en seis meses.
Despilfarro
En todas las ciudades de España en las que se ha vuelto a poner el tranvía las pérdidas son cuantiosas, es ruinosa su explotación. Lo que ocurre es que una vez que se ha hecho el despilfarro nadie lo quiere reconocer. TRANVIARIO
Es importante
Estoy totalmente a favor de la implantación del tranvía en Zaragoza. Para el que no lo tenga claro, que viaje a Dublín, Bilbao o Barcelona y vea cómo el tranvía ejerce una función importante en el transporte de la ciudad. IRISH-MAN
Es compatible
El tranvía tenía que estar instaurado hace más de 15 años por sus numerosas ventajas. El autobús debería servir para complementar donde el tranvía no llega. Puede ser perfectamente compatible con la bici. Los coches, a la periferia. TRANVÍA
Necesidad cubierta
Me alegro de que por fin tengamos tranvía. Zaragoza, a nivel de infraestructuras, cada día está más próxima a resolver las necesidades que su gran población requieren. ARTURO
¿Qué nos pasa?
En 12 ciudades españolas ya se ha implantado el tranvía. Yo me pregunto, ¿qué nos pasa para ir en contra de todo? Si hacemos memoria veremos que siempre estamos por detrás de los demás en progreso de ciudad y es que no apoyamos ninguna iniciativa a no ser de que vuelvan los carros y los burros. JAVIER
Transporte limpio y puntual
Adelante con el tranvía. ¿Para cuándo el proyecto de nuevas líneas? Menos coches y más transporte público, limpio y puntual. AÚPA
No sirve
El tranvía no es un medio de transporte que sirva para descongestionar el tráfico en la ciudad, para eso, el metro. Provocará un caos circulatorio por las zonas donde pase. Queda muy bonito tener tranvías pero incluso en Lisboa donde llevan implantados mucho tiempo la gente lo usa más como medio turístico que como transporte. TRENES
Agravará el problema
Participé en una comisión del Colegio de Ingenieros Industriales para estudiar la movilidad de Zaragoza y todos estábamos de acuerdo en que un tranvía por el centro, era lo más barato, pero no resolvía el problema del tráfico, sino que posiblemente lo agravaba. A pesar de que el metro subterráneo es mucho más caro y mucho más difícil de hacer en Zaragoza es la única solución de verdad viable a medio y largo plazo. JULIO
Mejor, el bus ecológico
Es cien veces más eficaz una red de autobuses urbanos ecológicos de verdad. Es más versátil y ofrece respuestas a los cambios urbanísticos que un tranvía testimonial, que por su preferencia de paso en intersecciones, va a obstaculizar al resto transporte público y que resultará mucho más caro. DERROCHE
Las modas
Los tranvías del último decenio de servicio en Zaragoza tenían puertas automáticas y frenos de aire. No había tanta diferencia con los actuales. No eran cómodos y toda la ciudad estaba llena de postes y tendido eléctrico. Se cambió a autobuses porque no era un medio flexible de transporte. Ya se sabe que vuelven las modas. ALDA
