Los precios de los coches nuevos tienden a converger lentamente entre todos los países de la Unión Europea (UE), aunque las diferencias entre los 12 miembros de la eurozona prácticamente no han variado en el último año. Alemania se mantiene como el país con los precios de venta antes de impuestos más elevados. Según el informe de la Comisión Europea sobre este tema, publicado ayer y basado en datos de mayo, en Alemania 34 de los 89 modelos examinados se venden a los precios más altos de la zona euro, y 20 de ellos son un 20% más caros allí que en el estado de la Unión Europea más barato. Un caso significativo es el del Fiat Punto, uno de los 10 modelos más vendidos en Europa, que cuesta casi un 30% más en Alemania que en Finlandia, una diferencia de 2.700 euros.
