Automoción y ferrocarril en la FP

El pasado jueves se inauguraba en Plaza la primera fábrica de aprendizaje de todo el país, en la que se replican los procesos productivos de una factoría real, esencialmente enfocada a alumnos de Formación Profesional para la automoción. Una iniciativa pionera en España y que ahonda en el objetivo de suministrar mano de obra preparada a un sector trascendental en la economía aragonesa y española y en impulsar el empleo, que en la FP alcanza porcentajes de ocupación del 83% a los seis meses de culminar sus estudios. Se lleva años intentando dignificar la formación profesional, tantos como reclamando que los estudios en general se enfoquen a su salida laboral. Este proyecto se convierte en referente en España, aunque es un modelo consolidado en Alemania. Y desde Alemania y el mismo jueves llegaba la noticia de que Deutsche Bahn, el equivalente a nuestra Renfe, buscaba trabajadores españoles para maquinistas. Pide una formación igual o superior a Formación Profesional de Grado Medio, con nivel de alemán B1. Ofrece una combinación de aprendizaje en España con el trabajo en Alemania, con parte teórica y curso intensivo de idiomas. Al final, los seleccionados para dos años tendrán un sueldo de 3.000 euros brutos al mes, plan de pensiones, descuentos para seguros y educación, etc. En fín, una fórmula novedosa y laminera. Ellos, pioneros en la FP, extienden sus ofertas fuera de sus fronteras. A los estudiantes españoles se les plantea el dilema si optar por el ferrocarril o por la automoción.

*Periodista