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LOS PRESUPUESTOS DEL ESTADO

El sistema antiniebla del aeropuerto de Zaragoza queda relegado al 2014

Las partidas de AENA no incluyen fondos para activar el dispositivo este año, como estaba proyectado. De los seis millones destinados, dos se emplearán para mejorar el estacionamiento de aeronaves

 

Un avión aterriza en el aeropuerto al límite de lo posible debido a la falta del dispositivo necesario. - Foto: JAIME GALINDO

A. IBÁÑEZ
06/04/2012

La activación del sistema antiniebla del aeropuerto de Zaragoza tendrá que esperar. Sin que se hayan incluido fondos económicos en los presupuestos estatales para este año, el compromiso gubernamental de que pudiera ponerse en marcha a finales del 2012 parece ahora un imposible. Las partidas incluidas dentro de la entidad Aeropuetos Españoles y Navegación Aérea (AENA) no prevén dinero para esta infraestructura imprescindible para que las aeronaves puedan aterrizar con total seguridad los días en los que hay escasa visibilidad.

A pesar de que se trata de un compromiso gubernamental, ratificado por la propia ministra de Fomento, Ana Pastor, en su comparecencia en el Senado hace dos semanas, no es hasta el año 2014 cuando se destinan más de 15 millones para ponerlo en marcha. Este dispositivo de navegación aérea, denominado ILS II/III, está instalado en el aeródromo aragonés desde el 2009, pero sin que se active. Debido a esta circunstancia, son muchos los aviones que tienen que ser desviados a otras instalaciones fuera de la comunidad autónoma los días de invierno con niebla.

El coste total de esta infraestructura asciende a 15,54 millones de euros. En otros ejercicios anteriores se invirtieron 143.000 euros. El grueso de la activación está a la espera desde hace tres años. Se dijo --también lo confirmó el año pasado el entonces director del aeropuerto, Felipe Rivas-- que a finales del 2012 estaría listo, evitando los retrasos y los desvíos. Sin embargo, este año no hay ni un céntimo. Solamente 58.000 euros en el 2013 y 15,34 millones de euros en el 2014.

El pasado mes de enero, el diputado de CHA (La Izquierda de Aragón) en el Congreso, Chesús Yuste, ya anunció que exigirá su puesta en marcha mediante iniciativas parlamentarias. Pero lo cierto es que a finales de este ejercicio parece imposible.

 

ESTACIONAMIENTO Este contratiempo se produce cuando en cambio sí se van a invertir alrededor de seis millones de euros en el aeropuerto zaragozano. La principal partida es para adecuar la plataforma de estacionamiento de aeronaves, con más de 2,3 millones de euros y la previsión de invertir otros 6 millones en el 2013. También para adecuar y aumentar el área de movimiento de las aeronaves, con más de un millón de euros y otro tanto los dos años siguientes.

Hay otras partidas destacadas, como los casi 200.000 euros para la torre de control y los 2,47 para mantenimiento; y otra casi simbólica de 27.000 para mejorar los accesos. De esta manera, la inversión estatal en esta infraestructura aragonesa culminaría gran parte de los proyectos emprendidos pero dejaría de solucionar uno de los principales problemas que tiene: el de la imposibilidad de ser una pista efectiva los días de niebla espesa.

A pesar de que es una reivindicación muy demandada y hay una constante alza de número de pasajeros (que este año podría caer debido a la reducción de vuelos) y de aeronaves de carga, la previsión gubernamental no ha incluido la activación de este sistema que sí tienen otros aeropuertos españoles.

 

 
 
15 Comentarios
15

Por clau 20:23 - 06.04.2012

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No a la Travesía Central Pirenaica (si a las otras dos que se propuesieron). Renuncia a la línea de Canfranc (apoyo histórico a las otras dos que convivieron con nuestra línea). Teruel, última provincia en disfrutar de autovía. Aeropuerto de Zaragoza (5ª ciudad), puesto 27º por número de viajeros, Sevilla (4º) y Málaga (6ª) tienen a sus aeropuertos entre los 10 primeros. Solo se acuerdan de Aragón cuando hay que hacer pantanos y trasvases, para lo demás no les servimos para nada. Pero eso sí, como España ganó el mundial todos bien contentos, verdad?

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Por Aragonés y punto. 20:17 - 06.04.2012

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Como se puede conseguir que una tierra como Aragón que hace 250 años era una tierra independiente, con una fuerte identidad social y cultural, haya pasado a ser lugar de españolistas y de banderas en los balcones? Muchos factores: mentiras repetidas hasta la saciedad que las acaban convirtiendo en verdades, un fuerte esfuerzo aculturador de lo aragonés y de identificación con lo español-castellano, y sobre todo, una población blanda, servíl y docil, como perritos obedientes.

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Por Kike 20:10 - 06.04.2012

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De nuevo los beneficios de los presupuestos, como viene siendo ya habitual, bien lejos de nuestra vieja y seca tierra. Es cierto que cuanto peor nos tratan más exaltación del españolismo y más desprecio por el aragonesismo en esta tierra. Da mucho que pensar.

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Por clau 20:07 - 06.04.2012

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Que opinarán de la nula inversión del Estado en Aragón los tantos "patriotas" españolistas que inexplicablemente pueblan esta tierra? Tenemos lo que nos merecemos. Mientras las inversiones públicas pasan de largo por Aragón, sus agradecidos ciudadanos a votar españolismo y a colocar banderas de España en el retrovisor de su coche. Así nos va...

11

Por El que no tiene padrino no se bautiza. 16:21 - 06.04.2012

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Como que tengo yo el bolsillo para vuelos y viajes...Esto se lo dejo a los funcionarios y liberados sindicales.

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Por Blablabla 14:16 - 06.04.2012

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Lo del museo no lo sabía. Qué barbaridad. Eso sería un imán para el turismo. El problema de fondo son como siempre nuestros políticos que son cortos de todo y mediocres. Más habría valida no hacer un aeropuerto en Huesca y tener uno bien operativo en Zaragoza. Pero aquí todos quieren en su pueblo una universidad, un aeropuerto internacional y AVE. Así las cosas no pueden funcionar. Tenemos más aeropuertos en España que en Alemania (da para pensar). En todo caso, ¿a qué espera la DGA para poner el dinero? Menos coche oficial, dietas y móvil y más de lo que realmente importa. Con lo que se ha gastado en el Plan E.

09

Por Manu 13:59 - 06.04.2012

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Lo peor ha sido que la NASA ofrecio a Zaragoza un transborbador (hay 4 en el mundo) y material para hacer un museo aeroespacial como agradecimineto. Y creo que el ayuntamiento y la comunidad lo desestimo... Un museo que solo lo habria otro así en USA.

08

Por Juan 13:55 - 06.04.2012

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Para dias invierten en Aragón ven que la DGA lo gasta todo en los aeropuertos Huesca y Teruel adelantando dinero y van a poner ahora la pasta en Zaragzao. Si tanta falta hacia, tanto la torre de control como el sistema antiniebla la DGA lo deberia haber priorizado, pero claro da más votos hace aeropuertos en la nada.

07

Por antonio borrol 13:52 - 06.04.2012

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Gracias, políticos y aena. Para gastar en mierda de aeropuertos que no saben que hacer con ellos, si que había dinero (Monflorite, Castellón, Leon...) y sigue habiendo para negociar y mantener ¿qué? Pero para mejorar lo imprescindible de los que funcionan y mejorarlos... nada. Y queremos, y nos merecemos, ser punto logístico de alto nivel... Y eso crea empleo. Y teníamos aquí el mejor aeropuerto de Europa militar de los EEUU, ¿y que han conseguido? Desperdiciarlo e infrautilizar lo que queda.

06

Por oconowocc.com 13:44 - 06.04.2012

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solo dan pasta para el de Madrid y Barcelona, una pena, pero es asi

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