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EL SERVICIO DE CERCANÍAS

Goya atrae en su primer año de apertura a un 36% más de viajeros

La estación ya es usada por 600 personas al día, frente a las 450 del 2012

 

Varios viajeros se disponen a subir a un cercanías en Goya. - Foto: EL PERIÓDICO

M. E. C.
05/04/2013

El primer aniversario de la estación de Goya de Zaragoza se salda con un notable incremento del número de usuarios de los servicios de Cercanías gracias al tirón de este céntrico apeadero. De este modo, en este periodo se han registrado 373.456 viajeros, un 36,1% más respecto al mismo periodo del 2011. Estas cifras suponen que han utilizado estos convoyes 1.023 usuarios al día desde que esta estación está operativa.

De hecho, Goya también ha mejorado sus propias cifras en los últimos seis meses. Así, ha sido utilizada como estación de origen por el 30% de los viajeros, lo que significa una media diaria de más de 600 viajeros frente a los 450 que utilizaban esta infraestructura ferroviaria hace tan solo seis meses.

Del resto de estaciones, el ránking se mantiene de forma similar a otros balances realizados por Renfe. La más utilizada como origen fue Utebo, con un 36,5%; Delicias, un 10,6%; Portillo, un 9,3%; Casetas, un 7,2%, y Miraflores, un 5,6%.

 

ENCUESTA La operadora también dio a conocer ayer la encuesta realizada a los usuarios del servicios. Y, en este primer año, los clientes valoraron el servicio con un 8,94 en una escala de 0 a 10 puntos, destacando la fiabilidad y puntualidad de los trenes de Cercanías.

En cuanto a los títulos de transporte más del 54% utilizó billetes multiviaje, de los que cerca de 3.500 disfrutan de la Tarjeta Renfe&Tú, que permite personalizar tarifas de acuerdo con el descuento de cada cliente. El resto, un 36,1%, utilizó el billete sencillo; un 1,3% se desplazó en grupo; y un 0,9% disponía de Tarjeta Dorada.

Hace un año, la estación de Zaragoza-Goya entró a formar parte de la línea C1 de Cercanías, así como también se integró en la red ferroviaria de Aragón, conectando con las paradas de la línea C1 de Cercanías y las siguientes líneas de Media Distancia Convencional de Aragón. Diariamente, 79 trenes de Renfe realizan parada en Zaragoza-Goya, de los que 41 corresponden a servicios de Cercanías. Los 38 restantes son de Media Distancia con destino a Canfranc, Lérida, Barcelona, Valencia, Madrid, Logroño y Pamplona-Vitoria.

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10 Comentarios
10

Por estrategia 16:52 - 05.04.2013

La verdad que es una cosa buena, pero lo que daría pasta señores de la renfe es poner el tercer carril, poner la vía que falta ala derecha y hacer una verdadera línea de cercanías duplicando la vía a Huesca y un tren cada media hora parando en Villanueva, zuera, Tardienta y huesca. Otro tanto en dirección Tudela aprovechando infraestructuras. Luego los regionales pueden con lo que hay acabar destino en Madrid y Barcelona 3 veces al dia, cosa que tb cogerían muchos usuarios en goya. y para finalizar, que algunos aves o alvias paren a determiandas horas volviendo de Madrid y Barcelona, pues sería genial. Ah, y el entorno del príncipe felipe da vergúenza de como está. Sería buena idea entre tanto tranvía urbanizarlo y poner un parking. Ya verían como se ponía el entorno en órbita. Todas estas cosas no requieren mucha inversión y daría bastante dinero. Señores de fomento, espabilen.

09

Por Loís 14:10 - 05.04.2013

Alatriste, sí que hay aparcamiento en la estación de Casetas!!

08

Por Curada de espanto 13:53 - 05.04.2013

Mike, por qué tijera? La linea física ya estaba hecha, la estación nueva, la de Goya la hemos pagado los aragoneses y los convoyes son viejos de otras cercanías... Qué tijera van a meter aquí? Lo que hay que meter es guillotina.

07

Por MIke 13:49 - 05.04.2013

Lo que realmente dispararía el número de usuarios desde Utebo sería la integración tarifaria de la que disfrutan cogiendo el casetero. A ver si tenemos buenas noticias pronto, porque siguen siendo cifras muy pobres y, por lo tanto, susceptibles de pasar por la tijera.

06

Por Alatriste 13:11 - 05.04.2013

Alguien sabe si en la estacion de casetas hay parking de coches?. UN saludo

05

Por Fernando Sales 12:27 - 05.04.2013

En Casetas no se sube nadie. Deberíamos tener en cuenta que con un tren cada hora(en otros lugares es cada 5-7 minutos) y sólo uniendo cómodamente Utebo, tenemos 370.000 viajeros... así que si hubiera linea hasta Plaza y se alargara la L1 hasta Alagón... Pero es lo que tiene, somos aragoneses y cualquier progreso nos parece estupido.

04

Por trenero 11:52 - 05.04.2013

Sería la leche que comunicara Zaragoza con las poblaciones cercanas (de ahí el nombre de cercanías), tal y como se contemplaba en el proyecto inicial, y tal y como se concibe en cualquier lugar civilizado, pues ahora no rebasa el término municipal de Zaragoza, exceptuando Utebo, por que no le queda más remedio que pasar para llegar a Casetas. Por ahora, no deja de ser un tren urbano, en vez de interurbano, que es lo que debería. Es una situación muy extraña, que no creo que se de en ningún lugar de Europa.

03

Por bob 11:12 - 05.04.2013

El Cercanías debe llegar hasta Plaza por un lado y Alagón por el eje de Casetas. Porque más que un verdadero servicio de cercanías parece el Expreso de Castetas.

02

Por Ruben 10:30 - 05.04.2013

La verdad es que viene muy bien. Está en una zona muy céntrica de Zaragoza con paradas de bus, taxi y tranvía al lado. Un acierto haber hecho esta estación.

01

Por Objeto de uso 8:47 - 05.04.2013

Pero no será rentable hasta que los cercanías sean algo más que el "expreso de Utebo".