La decisión del Ministerio de Hacienda de prohibir a Zaragoza captar más créditos bancarios por superar el nivel de endeudamiento permitido, tal y como adelantó este diario esta semana, podría tener en la línea 2 del tranvía su principal proyecto de inversión damnificado. Imposibilitaría la reedición de la misma fórmula de financiación que sirvió para ejecutar la del eje Valdespartera-Parque Goya, siendo la forma de computar esta deuda, además, clave en la interpretación que hace el ministerio para bloquear la captación de créditos bancarios en la ciudad.
Sin embargo, Zaragoza en Común (ZeC) no parece verse afectado porque «no hay una decisión tomada» sobre si se prevé licitar los trabajos de la línea 2, entre Delicias y Las Fuentes y San José, antes de las elecciones de mayo del 2019. Así lo aseguró la vicealcaldesa, Luisa Broto, después de la reunión del Gobierno de ayer, en la que se ratificaba la ampliación de 5 meses y 16 días del contrato para acometer el estudio de viabilidad, anteproyecto y proyecto, que ya se sabe que estará terminado «el 22 de marzo».
