33 Una de las circunstancias que han influido, según el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) en este desequilibrio entre el número de autobuses que caducan y la obligación de adquirir otros nuevos es el aumento del número de kilómetros que se firmó en el 2014 para firmar la paz en la huelga indefinida provocada por los 153 despidos de AUZSA. Entonces, explicaron desde Movilidad, se incrementó en 500.000 kilómetros el servicio a prestar, mejorando las frecuencias de algunas líneas y, por tanto, poniendo en circulación autobuses que en condiciones normales se habrían quedado en la reserva. Esto aumentó la flota disponible y también el desgaste de las unidades más viejas.
