El plan de renovación de la flota de autobuses que marca el pliego de condiciones permitirá a Zaragoza acabar la contrata con una media de antigüedad más baja a la que ahora tiene, que es de 7,8 años. Durante los dos primeros años, al no invertir, se disparará hasta los 9,3 años de media, pero en el 2022 el objetivo es que se sitúe 7,4 años en una flota de 300 vehículos. Respecto a la edad máxima, se señala que nunca rebasarán los 16 años, por lo que 33 vehículos podrían desaparecer al inicio.
